Развитие дорожно-транспортной отрасли
Общая протяженность автомобильных дорог в Чувашской Республике составляет более 12 тыс. км (94 км – скоростная трасса М-12 «Восток», 307 км – федеральная сеть М-7 «Волга», А-151 «Цивильск – Ульяновск» и Р-176 «Вятка», 1,5 тыс. км – региональная сеть, 10,8 тыс. км – местная сеть), плотность автомобильных дорог с твердым покрытием составляет 472 км на 1000 кв. км.

В республике в дорожной отрасли работают порядка 50 дорожных организаций. За последние четыре года темпы ремонта дорог в регионе значительно возросли, увеличившись почти на 50% по сравнению с 2015–2019 годами.

За 2020–2024 годы темпы ремонта дорог, мостов и путепроводов в регионе значительно возросли, увеличившись более чем на 50% по сравнению с предыдущей пятилеткой. В Чувашии построено и реконструировано около 62 км автомобильных дорог, отремонтировано более 2,4 тыс. км дорог, 19 мостовых сооружений, выполнено устройство наружного освещения вдоль дорог в пределах населенных пунктов протяженностью 85 км. На указанные цели, а также на содержание автомобильных дорог в последние пять лет направлен 31 млрд. рублей бюджетных средств всех уровней.

В 2024 году отремонтировано 507 км автодорог, из них 177 км с асфальтобетонным покрытием и 330 км с грунтовым покрытием в границах населенных пунктов, построено 14 км новых дорог, устроено наружное освещение в пределах населенных пунктов протяженностью 11 км.

На развитие дорожной отрасли из Дорожного фонда Чувашской Республики только в 2024 году выделено 9,1 млрд. рублей.

В 2020–2024 годах в Чувашской Республике на реализацию мероприятий национального проекта «Безопасные качественные дороги» привлечено около 17 млрд. рублей, из них из федерального бюджета – 4,6 млрд. рублей. В 2024 году привлечено 3,6 млрд. рублей, в том числе из федерального бюджета – 591 млн. рублей.

В рамках национального проекта в 2020–2024 годах выполнены:
  • капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения протяженностью 320 км, что позволило увеличить долю соответствующих нормативным требованиям региональных дорог до 47%, в том числе опорной сети до 50%;
  • капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местной сети в границах Чебоксарской агломерации протяженностью 172 км, что позволило увеличить долю соответствующих нормативным требованиям дорог агломерации до 85%;
  • устройство наружного освещения вдоль дорог в пределах населенных пунктов протяженностью 85 км.
Мосты и путепроводы играют важную роль в развитии регионов и городов, обеспечивая связь между различными транспортными артериями. В рамках национального проекта за период его реализации отремонтировано 19 мостовых сооружений общей протяженностью около 1,5 тыс. пог. м.

В прошлом году в Чувашии работы проводились на 4 объектах искусственных сооружений общей протяженностью почти 414 пог. м.

Задачи на 2025 год:
  • в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» – капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, дорог местного значения в границах Чебоксарской агломерации протяженностью около 70 км и ремонт 3 искусственных сооружений (Гагаринский и Калининский мосты г. Чебоксары, через мост р. Шатьма), устройство наружного освещения в границах населенных пунктов около 6 км;
  • проектирование строительства дублера Марпосадского шоссе;
  • старт создания автоматизированной системы постов – рубежей весогабаритного контроля транспортных средств по всей республике;
  • увеличение доли автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, до 50% (780 км), в том числе дорог, входящих в опорную сеть, до 52% (212 км).

Развитие транспортного комплекса
На территории Чувашской Республики перевозки осуществляются по 384 маршрутам регулярных перевозок, в том числе по 106 маршрутам перевозки осуществляются по регулируемым тарифам. Из них в межмуниципальном сообщении перевозки осуществляются по 216 автобусным маршрутам и 1 троллейбусному маршруту, в том числе по 33 маршрутам перевозки осуществляются по регулируемым тарифам. В муниципальном сообщении перевозки осуществляются по 167 маршрутам, в том числе по 146 автобусным маршрутам и 21 троллейбусному маршруту, из них по 73 маршрутам перевозки осуществляются по регулируемым тарифам.

В последние годы республика активно работает над развитием общественного пассажирского транспорта. Устойчивое развитие транспортной инфраструктуры способствует улучшению качества жизни населения.

С 2020 года в республике ведется работа по обновлению подвижного состава транспорта общего пользования.
Благодаря поддержке Минпромторга России в 2022 году Чувашской Республикой приобретено 68 троллейбусов, из которых 16 – с увеличенным автономным ходом. Троллейбусы поставлены на муниципальные маршруты городов Чебоксары и Новочебоксарск.

В 2023 году на базе муниципальных троллейбусных предприятий городов Чебоксары и Новочебоксарск создан государственный перевозчик – ГУП Чувашской Республики «ЧТУ» Минтранса Чувашии. Началась масштабная работа по обновлению подвижного состава предприятия. С 2023 по 2024 год для государственного перевозчика приобретено 153 троллейбуса и 47 автобусов.

В течение 2024 года все троллейбусы поставлены государственному перевозчику. Часть из них уже работает на маршрутах.

Благодаря указанным троллейбусам на 100% обновлен подвижной состав городского наземного электрического транспорта г. Новочебоксарска и запущен межмуниципальный троллейбусный маршрут между городами Чебоксары и Новочебоксарск.

Троллейбусы приобретались за счет средств республиканского бюджета Чувашской Республики в рамках мероприятия по обновлению подвижного состава федерального проекта «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Безопасные качественные дороги», за счет средств по договору займа, заключенному со специализированным обществом проектного финансирования. Развитие городского наземного электрического транспорта обеспечивает повышение качества транспортного обслуживания населения, улучшение экологической обстановки в городах за счет сокращения вредных выбросов, повышение безопасности пассажирских перевозок.
Однако из общего парка троллейбусов срок службы 134 (48%) троллейбусов превышает нормативный. Согласно Стратегии развития Чувашского транспортного управления до 2030 года поэтапно необходимо приобретение дополнительно 133 троллейбусов, в результате чего средний срок службы подвижного состава составит 4 года и 100% подвижного состава будет соответствовать нормативному сроку службы.

Развитие троллейбусного транспорта требует модернизации инфраструктуры городского наземного электрического транспорта. Большая часть тяговых подстанций и контактной сети построены более 50 лет назад. Состояние оборудования ведет к частым авариям в электроснабжении троллейбусов и влечет высокие риски выхода из строя системы электроснабжения. В 2024 году произведена модернизация систем телеуправления восьми тяговых подстанций в городах Чебоксары и Новочебоксарск, заменены провода на изношенных участках контактной сети, начаты работы по реконструкции старейшей тяговой подстанции Чувашской Республики – подстанции № 1 в г. Чебоксары.

Реализация в Чувашской Республике документов транспортного планирования обеспечит повышение транспортной доступности населенных пунктов Чебоксарской городской агломерации.

Развитию речных пассажирских перевозок в Чувашской Республике способствовало приобретение в 2021 году за счет средств резервного фонда Правительства Российской Федерации трех судов на подводных крыльях СПК «Валдай-45Р». С 2021 года указанными судами осуществляются перевозки по межрегиональным маршрутам внутреннего водного транспорта в сообщении «Чебоксары – Казань» и «Чебоксары – Свияжск». Маршруты востребованы у жителей Чувашской Республики и способствуют развитию внутреннего туризма.

В 2024 году Чувашская Республика в рамках осуществления пассажирских перевозок по вышеуказанным маршрутам стала участником федерального проекта развития скоростных пассажирских перевозок по внутренним водным путям Российской Федерации «Речные магистрали».

В навигацию 2024 года маршрут «Чебоксары – Казань» обслуживался судами «Валдай-45Р» спаренным рейсом. На маршруте «Чебоксары – Свияжск» было задействовано одно судно. Рейсы осуществлялись ежедневно.
В навигацию 2024 года скоростными судами совершено 504 рейса, перевезено 19,7 тыс. пассажиров (в 2022 году перевезено 18,1 тыс. пассажиров, в 2023 году – 22,8 тыс. пассажиров). Кроме того, в 2024 году через г. Чебоксары транзитом совершал рейсы «Метеор» по маршруту «Нижний Новгород –Ульяновск». Всего за навигацию 2024 году в Чебоксары зашли 732 туристических судна с 103,5 тыс. человек на борту, в 2023 году – 656 судов с 89,7 тыс. туристов, в 2022 г. – 512 судов с 73,3 тыс. туристов.

Перевозки по межрегиональным маршрутам внутреннего водного транспорта субсидируются из республиканского бюджета. В 2024 году на указанные цели в бюджете было предусмотрено 21,3 млн. рублей (в 2022 году– 27,5 млн. рублей, освоено 14,3 млн. рублей, в 2023 году – 24,5 млн. рублей, освоено 17,9 млн. рублей).

Субсидии позволили установить тарифы на речные перевозки на уровне тарифов по перевозкам автомобильном транспортом. Цена билета на автобус «Чебоксары – Казань» составляет 682,5 рубля. В Свияжск прямых рейсов нет, Казань – Свияжск – 359 рублей. На речных маршрутах «Чебоксары – Казань» и «Чебоксары – Свияжск» стоимость взрослого билета составила 680 рублей. Стоимость билета для детей от 5 до 10 лет включительно составила 340 рублей. Проезд детей в возрасте не старше 5 лет по всем маршрутам осуществляется бесплатно.

За последние 10 лет пассажиропоток международного аэропорта г. Чебоксары увеличился практически в 10 раз – с 58 тыс. человек в 2013 году до 573 тыс. человек в 2024 году. В целях обслуживания возрастающего пассажиропотока в настоящее время осуществляется реконструкция аэровокзала международного аэропорта г. Чебоксары за счет средств инвестора и эксплуатанта – аэропорта ООО «Международный Аэропорт Чебоксары». Работы по реконструкции включают в себя перепланировку второго этажа здания аэровокзала, а также возведение нового пристроя. После реконструкции полезная площадь аэровокзала увеличится с 1500 до 5500 кв.м. Пропускная способность сектора внутренних воздушных линий после реконструкции составит 200 пассажиров в час, перспективный годовой пассажиропоток увеличится до 700 тыс. человек. Аэровокзал приобретет современный вид и будет оснащен современным оборудованием, в том числе багажными каруселями.

В 2024 году завершилась реконструкция 1 и 2 этапов здания аэровокзала, для пассажиров открыта зона вылета.

Увеличение пассажиропотока в аэропорту требует увеличения мест стоянки воздушных судов. В настоящее время в международном аэропорту г. Чебоксары обеспечивается одновременное обслуживание двух воздушных судов (Boeing; Airbus). Ограниченное количество мест стоянок (всего 2 стоянки) воздушных судов при постоянно растущем пассажиропотоке через международный аэропорт г. Чебоксары является сдерживающим фактором развития аэропорта, в частности межрегионального авиасообщения в целом. В соответствии с поручением Президента Российской Федерации В.В. Путина в 2024 году Минтрансом России совместно с Росавиацией согласовано осуществление работ по капитальному ремонту перрона аэропорта г. Чебоксары за счет средств создаваемого Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта.

Задачи на 2025 год:
  • выделение субсидий из республиканского бюджета Чувашской Республики на организацию транспортного обслуживания населения на муниципальных маршрутах транспорта общего пользования в Алатырском, Канашском и Шумерлинском муниципальных округах;
  • завершение реконструкции здания аэровокзала международного аэропорта г. Чебоксары и проектирование капитального ремонта перрона для воздушных судов и рулежной дорожки № 2;
  • расширение географии полетов (Чебоксары – Калининград) Чебоксарского аэропорта.

Задачи до 2030 года.
  • приобретение 133 троллейбусов, в результате чего 100% подвижного состава городского наземного электрического транспорта в Чувашской Республике будет соответствовать нормативному сроку службы;
  • создание единого перевозочного пространства Чебоксарской городской агломерации;
  • развитие межмуниципальной маршрутной сети в целях повышения доступности общественного транспорта;
  • создание новой производственной базы ГУП Чувашской Республики «ЧТУ» Минтранса Чувашии;
  • капитальный ремонт перрона для воздушных судов и рулежной дорожки № 2 аэродрома международного аэропорта г. Чебоксары;
  • увеличение пассажиропотока международного аэропорта г. Чебоксары до 1 млн. человек в год;
  • развитие причальной инфраструктуры в Чувашской Республике и расширение географии региональных речных маршрутов (увеличение длины причальной стенки в городском округе город Чебоксары Чувашской Республики, строительство причальных стенок в городах Козловка и Мариинский Посад, обустройство причалов в Заволжье).